Ulasan Panjang Mio J Super Irit

Yamaha Mio J yang dikenal dengan “motor amtic injeksi irit harga murah“. Akan direview disini yang didapatkan reviewnya dari website yamaha :
Mencari Motor matic berteknologi injeksi yang irit bahan bakar dan berharga murah (ekonomis) merupakan solusi terbaik bagi konsumen sepeda motor yang ingin meletakkan nilai efisiensi sebagai prioritas utama. Faktor ini seakan tidak bisa ditawar. Apalagi isyu peningkatan harga bahan bakar dan pencemaran lingkungan sudah berada di depan mata.
Berbicara tentang motor matik injeksi irit dengan harga ekonomis maka pilihan terbaik akan jatuh pada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya “Semakin Cepat Semakin Irit…It’s Magic.”
Keunik Mio J saja sudah dimulai dari namanya. Huruf “J” yang berada di belakang nama “Mio” merupakan awalan dari teknologi FI Yamaha yang disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).

Makna tagline tersebut juga sangat dalam dan menjadi kesempurnaan Mio J. Pasalnya, dengan teknologi mutakhir Yamaha itu pengguna dapat meningkatkan performa mesin dan hemat bahan bakar sampai 30 persen. Ini pula mengapa Mio J disebut “It’s Magic.”
Kata kunci lainnya buat Mio J adalah friendly (bersahabat). Artinya Mio J mudah digunakan baik oleh pria maupun wanita dari segala usia, anak-anak sampai dewasa. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.
Mio J mudah digunakan dan ketinggian jok rendah sehingga bisa mengakomodir siapa saja. Sudah menggunakan teknologi injeksi jadi tidak perlu membersihkan karburator. Servisnya pun cepat karena akinya kering, jadi tidak perlu dicek setiap minggu.
Untuk mereka yang butuh ruang untuk penyimpan barang tak perlu khawatir. Bagasi Mio J luasnya 8 liter, sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
Pengguna Mio J juga tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar karena besarnya tangki Mio J yang dapat diisi 4,8 liter bahan bakar. Keunggulan lainnya adalah mudah membawa boncengan karena joknya panjang.
Performa Mio J sudah pasti terjamin keunggulannya. Hal ini berkat diaplikasinya sederet terknologi terdepan Yamaha, yaiut diasil cylinder, forged piston, dan YMJET-FI. Jadi bukan berlebihan bila Mio J lahir sebagai motor matik performa tinggi secepat jet dan selincah Mio, didukung kemampuan irit dan awet.
Spesifikasi mesin Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
Fitur penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Karena itu, ketika parkir Anda tak perlu lagi gundah.
Desain Mio J secara keseluruhan pun menarik. Update sesuai zaman untuk menyesuaikan dengan konsumen yang sudah cerdas dalam memilih motor. Desainnya mengambil aliran garis yang tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis.
Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.
Bagi kebanyakan konsumen Indonesia, memilih motor matic berteknologi injeksi tak hanya berhenti pada faktor irit bahan bakar dan berharga murah (ekonomis). Masih ada pertimbangan lain yang tak kalah penting, yaitu desain. Masalahnya tak banyak merek yang menawarkan unsur-unsur penting tersebut dalam satu paket.
Beruntung kini di pasar nasional telah tersedia skuter matic Yamaha Mio J terbaru. Dengan sepeda motor tersebut konsumen bisa meraih manfaat teknologi irit bahan bakar, harga murah, dan desain memikat. Terlebih Yamaha menyediakan dua tipe yang bisa dipilih, yaitu Mio J Family dan Mio J Teen.
Yamaha secara khusus menciptakan tipe Mio J Family untuk kalangan umum atau keluarga yang ingin tampil dinamis. Sementara Mio J Teen lebih diciptakan guna mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy penuh percaya diri.
Mio J Family sendiri berkarakter dinamis, sporti, elegan, dan simpel. Ada lima varian pilihan untuk tipe Family, yaitu warna putih, hijau, biru, hitam, dan merah. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporti, dan dinamis.
Uniknya Mio J Teen didesain berdasarkan 3-tone color combination. Ada tiga warna dasar berbeda dalam satu produk itu, yang dapat dilihat pada cover depan dan cover head lamp; spack board depan, cover sayap samping dan cover body belakang; cover body bagian bawah.
Aplikasi tiga warna dasar berbeda pada bagian-bagian motor tersebut nyata tampak pada lima varian Mio J Teen. Varian pertama yang menjadi hero bike berwarna dasar hitam - putih - merah.
Yang lainnya berwarna hitam – hijau – abu-abu muda; putih – biru – abu-abu muda; putih – hitam – abu-abu muda; dan putih – merah – abu-abu muda.
Untuk harga on the road Jakarta, Mio J-FI dibanderol seharga Rp 11.990.000, Mio J CW-FI harganya Rp 12.800.000, Mio J-CW Teen FI seharga Rp 12.930.000.
info lebih lanjut  http://www.yamaha-motor.co.id.
 

Iritnya MIO J

Bro sekalian, Ndilalah, tentang usul pengetesan jarak menengah-jauh. Menurut Info yang tmcblog dapat, Pekan depan Yamaha akan mencoba mempersilahkan media dan blogger untuk mengetest segala variabel dari Mio J ini dalah sebuah event touring dengan jarak total hampir/sekitar 400 km (cmiiw) Jogjakarta-Bandung !!

Menurut informasi yang tmcblog terima juga Rombongan para tester nanti akan menempuh dua etape pengetesan Jogja-Purwokerto dan Purwokerto-Bandung . . . widiiihhhh. Dengan ini berarti yamaha sudah cukup berani terbuka produknya ditest segala klaim nya . . . hal ini tentu seperti pisau bermata dua . . . kalo terbukti benar maka Mio J patut diperhitungkan, Jika meleset, konsekuensinya ya klaim jadi mentah . Lha kan bro itu motor kan bukan unit yang dijual . . . bisa aja udah dikotak katik . . . santai brooo, bakalan ketauan koq, kalo stingan injeksi diseting irit, ntu skutik bakalan ngak ada larinya, kalo diseting performa, bakalan berimbas ke konsumsi bbm yang lebih boros, so Kita berharap Yamaha menyediakan Unit test yang benar benar sama dengan Unit yang dipasarkan biar sangat mewakili.

Lha bro, Mio kan motor komuter? lebih pas lagi memang kalo ditest harian seperti yang biasa tmcblog lakukan juga . . . karena memang alamnya Mio adalah motor komuter, bukan motor turing. Tapi kita sambut baik maksut yanmaha yang mempersilahkan produknya di test dan review. Kalo mau lebih menantang lagi Yamaha bisa support blogger  yang hadir untuk menyediakan hadiah buat siapa saja Pengunjung blog yang bisa menebak dengan paling mendekati tepat Topspeed dan konsumsi bahan bakar yang diperoleh blogger dalam testnya . . . untuk pengetesan top speed kalo bisa pake alat ukur lain seperti GPS atau alat ukur lainnya yang lebih canggih (kalo sanggup belinya ). Blogger nya ya tersera yamaha mo pilih siapa xixiixix ini hanya opini blogger nubitol thoq, kalo berkenan syukur, tho yang seneng ya pengunjung blog dapet hadiah, apa lagi kalo hadiahnya yang kerenan dan berkelas . . . kira kira apa ya? silahkan dikomentari dan didiskusikan dengan pemikiran dan bahasa yang santun ya . . . . semoga Berguna
info lebih lanjut : http://www.yamaha-motor.co.id/

Test Ride Mio J di Bali, 1 Liter Tembus 78 Km

Setelah Pulau Jawa dan Sumatera, Yamaha kini memberi pilihan baru bagi masyarakat Bali dengan meluncurkan skutik teranyar yang telah mengusung teknologi masa depan, Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI), Mio J.
Acara peluncurannya sendiri digelar di Lapangan Timur Renon, Denpasar yang dipadati sekitar 5 ribu pengunjung lokal dan manca negara pada Sabtu (10/3) kemarin.
Bersamaan dengan acara peluncuran skutik “Magic” itu, Yamaha juga memberikan kesempatan masayarakat Bali untuk menjajal langsung ketangguhan dan keunggulan teknologi yang diusung Mio J dengan melakukan test ride.
Selain test ride, untuk memperkenalkan Mio J lebih dekat kepada masyarakat Bali, Yamaha area Bali juga mengadakan turing Mio J sepanjang 369 km yang diikuti 10 rider dan media setempat.
Dari turing itu didapat konsumsi bahan bakar Mio J yang cukup fantastis, Mio J hanya menghabiskan 1 liter BBM untuk menempuh jarak 78 km.
Rute yang ditempuh dalam turing itu adalah; Negara – Tabanan – Singaraja – Karangasem – Klungkung – Bangli dan berujung di Denpasar.
Khusus untuk di rute Negara, Singaraja dan Karangasem, masing-masing juga diikuti lima konsumen untuk merasakan ketangguhan dan iritnya Mio J. Karakter rute yang berkelok-kelok di Singaraja dan melewati pantai di Karangasem dan Klungkung kian terasa kenikmatan berkendara dengan Mio J. info lebih lanjut : http://www.yamaha-motor.co.id 
 

Motor matic injeksi irit harga murah Part II

Konsumsi BBM Yamaha Mio J Irit karena sistem injeksi YMJET FI yang diterapkan pada motor matic ini. Berbeda dengan Yamaha Mio karburator pendahulunya yang terkesan boros, Yamaha Mio J adalah motor matic baru Yamaha yang irit dan telah memakai teknologi injeksi YMJET FI diproduksi tahun 2012. Apa benar Yamaha Mio J irit? Mari kita lihat hasil test ride para blogger yang telah mencoba menguji Konsumsi Bahan Bakar Matic Injeksi Irit Yamaha Mio J.

 

Konsumsi BBM Yamaha Mio J

Motor Matic Injeksi Yamaha Mio J benarkah lebih irit daripada Yamaha Mio karburator? Mari kita lihat hasil tes keiritan dan testimoni dari berbagai sumber :
Tes Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J oleh Majalah Otomotif/Motorplus

Untuk tes konsumsi bahan bakar dilakukan oleh tester pria. Dengan tester berbobot 56 kilogram, diperoleh dua hasil pengetesan yang berbeda. Pertama sengaja jalan-jalan di jam macet. Start dari jam 4 sore hingga jam 6, hampir semua jalanan di Jakarta padat merayap. Stop and go dengan kecepatan tak pernah lebih dari 60 km/jam, hasilnya diperoleh 1 liter pertamax untuk 41,8 kilometer.

Waktu perjalanan yang kedua sengaja dipilih siang hari. Pantauan jalan raya ramai lancar dengan kecepatan dibatasi kurang dari 80 km/jam. Konsumsi bahan bakar motor ini bisa tembus 54,6 km/liter.

Tes Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J oleh Mas triatmono

Last,… berangkat posisi odometer menunjukkan 6.5 km… selesai menunjukkan 69.9km …!!! Sudah mencapai 63.4 km… !!! Sudah waktunya ngisi bensin Shell Super… walau jarum penunjuk sedikit sekali bergeming …!!! Sewaktu ngisi bensin… sampai menyentuh bibir tangki… tercatat 1.03 liter … it’s unbelievable …!!! Dengan demikian,… konsumsi bahan bakar Yamaha Mio J mencapai 61.5 km per liter versi anak jalanan …!!! Sampai saat ini… skutik ini adalah skutik paling irit… yang pernah juragan test… !!!

DISCLAIMER :
1. Ini test jalanan dengan menggunakan kecepatan bervariasi seperti penggunaan harian.
2. Ini bukan test irit yang menggunakan kecepatan konstan.
3. Semua test pada semua jenis/merk motor menggunakan BBM Shell Super dengan metoda pengukuran yang sama.
4. Semua test pada semua jenis/merk motor menggunakan cara yang sama.

Tes Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J Etape Purwokerto-Jogja

YMJET-FI sangat efektif di area ekonomis yaitu pada kecepatan 20 sampai 55km/jam apalagi di daerah-daerah rawan kemacetan seperti Jakarta, Medan dan Surabaya. Yamaha Mio J juga dilengkapi dengan forged piston dan diasil cylinder yang diadopsi dari teknolodi balap Yamaha. Spesifikasi mesin Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpending kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu mengahasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Yang jelas produk Yamaha Mio J mampu menjawab masalah ekonomi dalam hal bahan bakar, artinya tidak perlu khawatir adanya kenaikan BBM karena Yamaha Mio J dengan teknologi YMJET-FI 30% lebih irit.

Nah...diacara Media Gathering ini juga diumumkan pengguna Mio J teririt yang di kendarai oleh Septhia dari Solo Pos yang juga satu-satunya rider perempuan yang mampu menembus 70km/liternya dan dia berhak mendapatkan 1 buah BB..heheh selamat ya mbak, dan hampir semua peserta Test Ride juga mendapatkan doorprize. Oh ya..menunya yang disajikan di restio Jimbaran juga wuenak-wuenak juga super komplit :D

Tes Konsumsi BBM berdasarkan tes internal teknisi Yamaha, MIO J diklaim bisa tembus 52 km/liter. Wah bahkan hasil tes oleh blogger malah lebih irit dari klaim pabrikan. Berarti Yamaha tidak bohong dengan kualitas matic injeksi baru ini. Dengan isi tangki Yamaha Mio J full tank 4,8 Liter, disinyalir Yamaha Mio J bisa menempuh lebih dari 250 km dengan sekali isi bensin di SPBU. info lebih lanjut : http://www.yamaha-motor.co.id/

Konsumsi BBM Mio J Bisa Tembus 70 Km/Liter

Yamaha mengklaim jika skutik injeksi pertamanya, Mio J, mampu menampilkan performa tinggi dengan konsumsi BBM lebih irit 30 persen. Untuk membuktikan itu, mereka mengajak touring media guna menjajal ketangguhan Mio J dari Yogyakarta ke Bandung.

Mengambil start di Kedaung, Yogyakarta, peserta touring yang terdiri dari 22 unit sepeda motor Mio J, termasuk VIVAnews, langsung tancap gas untuk keliling kota pelajar itu.

Kesan pertama yang dirasakan ketika menunggangi Mio J adalah ringannya putar gas. Ini jelas keunggulan yang tidak dimiliki dari Mio generasi lawas atau pun kompetitor lainnya.

Putaran bawah Mio J memang dibuat lebih responsif dan soft. Sehingga tidak perlu membetot gas terlalu dalam untuk menghasilkan putaran mesin yang bertenaga. Dengan sentuhan gas sedikit saja, Mio J bisa langsung ngacir.

Tenaga yang besar diimbangi dengan handling dan suspensi yang cukup empuk. Alhasil, pengendara semakin mudah untuk bermanuver. Aksi itu manuver Mio J sontak membetot para warga Yogya.

Perjalanan dilanjutkan ke arah Wates, VIVAnews kembali menguji kecepatan Mio J untuk membelah hamparan sawah hijau di sepanjang jalan. Perjalanan yang akan menepuh jarak sekitar 190 kilometer ke Purwokerto (Etape 1) menjadi sangat singkat, ketika Mio J dipacu hingga 100 km/jam.

Kontur jalan yang rusak tak menjadi penghalang berarti bagi skutik yang memiliki tagline 'Semakin Cepat Semakin Irit It's Magic' itu. Supensinya tetap menjaga kenyaman dari pengemudi.

Kekuatan handling semakin diuji ketika melewati tikungan tajam dan terjal. Disinari panas matahati yang sangat terik, Mio J mampu melibas dengan sempurna tanpa takut kehilangan kontrol dalam kondisi kecepatan tinggi.

Sebagai check point pertama, rombongan akhirnya berhenti di dealer Yamaha Sumber Baru Motor, Kebumen. Keunggulan lain terlihat ketika indikator jarum bensin belum juga turun dari kondisi fuel.

Suhu mesin juga terkontrol dengan baik, sehingga efek panasnya menjadi sangat rendah. Meski digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Selama perjalanan suara mesin Mio J juga terdengar sangat halus.

Setelah istirahat sekitar 1 jam, perjalanan kembali dilanjutkan menuju Gombong dan Banyumas. Cuaca yang terik seketika berubah menjadi mendung. Hujan pun turun sangat deras ketika mulai memasuki wilayah Banyumas. Kondisi ini tentunya semakin menguji ketangguhan Mio J melaju di lintasan yang basah.

Saat seperti ini pengereman memiliki peranan penting. Jalanan yang licin menjadi mudah dilewati, tanpa harus khawatir slip ketika mengerem dari kecepatan tinggi.

Kelincahan Mio J membuat perjalanan menjadi sangat singkat, hingga akhirnya finish di Purwokerto. Di sinilah baru terlihat jika keiritan Mio J bukanlah sebatas klaim dari Yamaha.

Berdasarkan perhitungan VIVAnews, dengan kondisi tangki bensin (pertamax plus) terisi fuel (4,8 liter), konsumsi bahan bakarnya bisa tembus hingga 70 km/liter sampai  51 km/liter, dengan rata-rata total 63 km/liter. Hasil ini didapat dengan kecepatan rata-rata sekitar 60-70 km/jam, sedangkan jarak tempuhnya 190 km (Jogja-Purwokerto). Klik di sini untuk mengetahui rahasia di balik keiritan Mio J.

Dari ulasan itu, terlihat jika Mio J memiliki keunggulan dari segi performa tenaga yang besar, tapi irit bahan bakar. Sistem Fuel Injection (FI) terbaru Yahama atau disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI), terbukti sangat ampuh untuk merebut pasar sktutik injeksi di tanah air.

Namun, bukan berarti Mio J tak memiliki kekurangan. Dari segi desain, skutik ini hanya mengalami perubahan ringan (facelift) dari generasi Mio sebelumnya. Bahkan, bentuk velg, suspensi, ukuran rodanya sama persis seperti Mio generasi lawas. Artinya Mio J tidak menawarkan perubahan yang signifikan dari segi tampilan desain.

Kekurangan lainnya dari Mio J adalah ukuran jok yang kurang lebar, sehingga menggangu kenyamanan dari pengendara. Klik di sini untuk mengetahui desain detail Mio J. Info Lebih Lanjut : http://www.yamaha-motor.co.id.

Keunggulan Teknologi YMJET-FI pada MIO J

Salah satu yang jadi keunggulan Yamaha Mio J adalah konsumsi bahan bakarnya yang ekstra hemat. Yamaha dengan percaya diri mengklaim telah menambahkan DNA performance dan stylist yang selama ini digunakannya dengan unsur Economical.

Pada Mio J ini juga lebih hemat bahan bakar lebih efisien dan hemat sampai 30%. Selain itu gas buangnya juga lebih ramah lingkungan," ungkap M Abidin, Assistant GM Technical, Yamaha Indonesia.

Dalam slide presentasinya, disebutkan bahwa konsumsi bahan bakar Mio J FI ini mencapai 52 km/liter dalam kondisi pengetesan bervariasi. Maksudnya bukan dalam kondisi konstan.

Kalau konstan, hasilnya lebih fantastis. Dengan pengetesan di kecepatan konstan 30 km/jam diperoleh konsumsi bahan bakar 70 km/liter. Wow, hemat kan!

Menurut Abidin ada dua faktor penting yang membuat konsumsi bahan bakar Mio J FI jauh lebih hemat hingga 30 persen bila dibandingakan dengan Mio lama yang mengusung teknologi karburator. Yaitu sistem injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) dan aplikasi forged piston-diasil cylinder.

YMJET-FI dengan air assist passage, 2 throttle valve dan idle speed control membuatnya lebih hemat bahan bakar di putaran mesin idle dan rendah. Saat putaran mesin rendah sampai menengah, udara masuk lewat air assist passage, efeknya pengkabutan bahan bakarnya bisa lebih halus sehingga pembakaran lebih sempurna.

YMJET-FI juga menjamin penyemprotan bensin dijamin lebih akurat sesuai dengan kebutuhan mesin, baik diputaran rendah maupun menengah. Kenapa hal itu bisa terjadi? Secara teknis dijelaskan, ECU (Electronic Control Unit) yang mendapat informasi dari beberapa  sensor –sensor yang bertebaran di sekujur mesin, seperti TPS (Throttle Position Sensor), IATS (Intake Air Sensor), IAPS (Intake Air Pressure sensor), ISC (Idle Speed Sensor), O2 sensor , Crank Angle Sensor, selalu merespon dengan cepat dan memberikan instruksi yang akurat kepada injector untuk agar supply BBM yang Pas (Irit & Bertenaga).

Salah satu rahasia di balik konsumsi bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI, terletak pada posisi injektornya yang mengarah langsung ke ruang bakar, sehingga alirannya tidak ada hambatan. Selain itu, Air Assist Passage yaitu jalur udara khusus pada sistem YMJET FI mampu memsuplai udara secara cepat dan menciptakan efek turbulensi yang membuat campuran BBM dan udara menjadi mudah dibakar di dalam ruang bakar.

Bahkan untuk situasi berkendara yang cenderung “ekstrem” sekalipun, seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol secara imbang kebutuhan bensin dan udara tetap pada kondisi ideal.

"YMJET-FI sangat efektif dizone, yaitu di kecepatan 20 sampai 55 km/jam. Kecepatan rata-rata orang berkendara secara normal di Indonesia," ungkapnya.

Sedang forged piston dan diasil cylinder juga mampu memberikan kontribusi. Kedua part ini selain memiliki koefisien gesek rendah juga lebih kuat digebuk kompresi, kompresi tinggi pembakaran bisa lebih sempurna yang berefek pada konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Tidak hanya itu, para tenaga ahli Yamaha mengaplikasikan "Low Friction Engine Technology", yang berarti struktur mesin MIO J memiliki daya gesek yang rendah, sehingga efek panas pada mesin menjadi lebih rendah dan konsumsi BBM nya lebih irit karena suhu mesin yang terkontrol dengan baik. Hal ini diterapkan pada bagian Cam Shaft yang memiliki tambahan Bearing khusus dan Cranksaft Assy. Kedunya membuat putaran mesin Mio J lebih lembut dan efek panasnya sangat rendah.

Tidak cukup itu saja, sistem pendinginannya dilengkapi juga dengan Turbo Fan yang mampu mendinginkan mesin dengan cepat. It's Magic, sebuah kata yang tepat yang merupakan perpaduan antara kehandalan performa dan keiritan yang luar biasa pada Mio J.  Dengan mengaplikasi teknologi YMJET-FI, Diasil Cylinder, Forged Piston & Low Friction Engine Technology. Menjadikan Mio J motor Matic pertama yang memiliki segalanya . info lebih lanjut : http://www.yamaha-motor.co.id.

MIO J bisa lebih hemat 5 sampai 10 persen lebih baik dari kompetitor.

 
Performance, Fuel Efficiency, & Emission
 
Ideal Combustion
 
Mio J Teen

Keunggulan dan Kelemahan MIO J

Kelebihan Yamaha Mio J dan kekurangan Yamaha Mio J 2012 Langsung saja ya gan ngak usah basa basi motor yamaha mio j bensin apa yg optimal mio j kekurangan bisa anda lihat pada artikel dibawah ini tentang kelemahan mesin mio j juga berbicara tentang Kelemahan Mio j 2012, silahkan disima. Suku Cadang Khusus Mio J Ternyata Lebih Murah

Skutik Yamaha Mio j

Menggunakan teknologi injeksi
Mempunyai akselerasi yang relatif lebih cepat ketimbang skutik lain yaitu 7.6 detik untuk mencapai 0 – 60 km/h Akselerasi Yamaha Mio J ini nomor 2 tercepat di kelas 110-115cc. masih kalah dengan Skutik Suzuki Nex yang sanggup mencatat 7.2 detik. Bicara tentang deviasi speedometer analognya tercatat  sekitar 6 – 7% … yaaagh relatif wajar …!!!

Handling Yamaha Mio J yang dirasakan stabil dan mudah diajak manuver mantap untuk sebuah skutik kelas entry level.

Bagaimana dengan suspensi Yamaha Mio J= Suspensi depan menggunakan teleskopik dan belakang yang menggunakan shockbreaker tunggal. skutik ini relatif lebih empuk ketimbang Yamaha Mio Sporty.  

Dari hasil pengujian konsumsi BBM. ternyata jarak yang ditempuh adalah 63.4  km. menghabiskan bensin sekitar 1.03 liters. sehingga konsumsi bahan bakar nya adalah 61.5 km/liter. Motor dikendarai secara normal

Kelemahan utama Yamaha Mio J ini adalah belum dilengkapi side stand switch sebagai salah satu fitur safety Walau demikian fitur yang lain seperti secure key shutter telah ditambahkan pada versi Mio J ini. Konsumsi BBM skutik ini tercatat yang paling iriiit, akselerasi yang diatas rata-rata, harga yang kompetitif termasuk strong point skutik Yamaha ini. Info Lebih Lanjut http://www.yamaha-motor.co.id.
Modifikasi Mio J